- Zapytanie zostało przetworzone
Dodatkowo, pod mostem zalegał worek z gruzem, który tamował przepływ potoku. [cite_start]W piśmie poruszono również problem parkowania na moście ciężkich pojazdów, w tym autobusów turystycznych, co w połączeniu z uszkodzeniami nawierzchni mogło negatywnie wpływać na konstrukcję obiektu.
Reakcja GZDiZ: awaryjna naprawa i plany na remont
Gdański Zarząd Dróg i Zieleni niezwłocznie podjął działania w odpowiedzi na zgłoszenie. W dniach 5-6 sierpnia br. przeprowadzono awaryjną naprawę nawierzchni i usunięto zalegający pod mostem worek z odpadami budowlanymi.
GZDiZ wyjaśnił, że przyczyną zapadnięcia się jezdni było podmycie nasypu drogowego w miejscu, gdzie rura osłonowa instalacji wodociągowej przenika przez sklepienie. Mimo widocznych uszkodzeń, po oględzinach technicznych
nie stwierdzono uszkodzeń zagrażających dalszej bezpiecznej eksploatacji mostu. Według raportów, stan obiektu oceniany jest jako dostateczny i nie ma planów wprowadzenia ograniczeń nośności.
Zarząd poinformował również o długoterminowych planach.
W 2026 roku przewidziano remont bieżący mostu, który będzie obejmował naprawę izolacji, nawierzchni, balustrad oraz renowację ceglanego sklepienia i kamiennych ścian czołowych. Ponadto, GZDiZ zwróci się do Gdańskich Wód Sp. z o.o. z prośbą o montaż kraty na wlocie sklepienia, co ma doraźnie zapobiegać zatorom pod mostem. Konieczna będzie również przebudowa wodociągu, który ogranicza światło przepływu.